Embora a demanda ainda esteja concentrada na China, Estados Unidos e Europa, o crescimento também se acelerou em alguns mercados emergentes, como Vietnã e Tailândia, onde os carros elétricos representaram 15% e 10%, respectivamente, de todos os carros vendidos.
O levantamento ainda estima que, segundo essa tendência, um a cada dois carros vendidos no planeta será elétrico já em 2035, considerando as políticas atuais de incentivo e de corte de emissões de gases de efeito estufa pelos países. Em um cenário mais otimista, se os países cumprirem integralmente seus compromissos climáticos e com a transição energética, dois terços da venda global de carros será elétrica no mesmo ano – o que diminuiria a demanda global de petróleo em aproximadamente 12 milhões de barris por dia, o equivalente a 4 vezes a atual produção de petróleo do Brasil.
“A continuidade do momentum por trás dos carros elétricos é evidente em nossos dados, embora seja mais forte em alguns mercados do que em outros”, disse a diretora executivo da IEA, Fatih Birol. “Em vez de diminuir, a revolução global dos VE parece estar se preparando para uma nova fase de crescimento. O grande investimento na fabricação de baterias sugere que a cadeia de abastecimento de VE está avançando para atender aos ambiciosos planos de expansão dos fabricantes de automóveis. Como resultado, a parcela de VE nas estradas deve continuar a aumentar rapidamente. Com base apenas nas políticas atuais, quase um em cada três carros nas estradas da China até 2030 será elétrico, e quase um em cada cinco tanto nos Estados Unidos quanto na União Europeia. Essa mudança terá grandes repercussões tanto na indústria automobilística quanto no setor de energia.”
Apesar da análise promissora, há um fator fundamental que deve ser resolvido de forma urgente para que as expectativas sejam, de fato, cumpridas: a acessibilidade. Na China, mais de 60% dos carros elétricos vendidos em 2023 já eram mais baratos do que seus equivalentes a combustão, mas isso não é uma realidade global. Até em países mais desenvolvidos, como os europeus, o preço dos veículos elétricos segue superior aos demais – fato que pode ser observado com ainda mais força em países emergentes, como o Brasil. A tendência, porém, é que, a partir dos esforços e investimentos cada vez maiores na produção de baterias, os veículos sigam barateando.
A melhora na infraestrutura elétrica das cidades também foi um importante destaque do relatório da IEA para que a diminuição da demanda de petróleo se concretizasse – mas que, até agora, os números são animadores. O número de pontos de carregamento público instalados globalmente aumentou 40% em 2023 em relação a 2022, e o crescimento dos carregadores rápidos superou o dos mais lentos. Em união a queda dos preços dos veículos, o fácil acesso a carregadores públicos é fundamental para atrair ainda mais pessoas para a eletrificação.
Para a Shop Solar, presenciar o aumento no número de carros elétricos é sempre uma felicidade imensa. Nos preocupamos, todos os dias, não somente em apoiar a mudança que queremos para o planeta, mas, sim, agir. Recentemente, com apoio da WEG e da Prefeitura de Macaé, instalamos a primeira estação de carregamento elétrico pública da cidade, presente na Cidade Universitária.
O carregador escolhido não poderia ser outro senão o melhor: utilizamos uma das Estações de Recarga para Veículos Elétricos WEMOB®, da WEG, que incorpora tecnologia de ponta, sustentabilidade, eficiência, rapidez e segurança para garantir um processo de recarga livre de preocupações. Com opções para uso pessoal ou compartilhado, essas centrais podem ser instaladas em paredes ou pedestais, em diversas voltagens, estando preparadas para abastecer seu veículo com a precisão exigida pelos fabricantes.
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